AHORA A 110 Y AHORA A 120.

Desde el pasado 1 de Julio ya podemos circular a 120km/h en las autovías y autopistas de España. La reducción de la velocidad máxima en éste tipo de vías no ha gozado de la simpatía de los conductores. Los argumentos que justificaron esa reducción de la velocidad fueron básicamente dos: reducción del gasto y reducción de accidentes. No es difícil añadir un argumento más, que aunque nunca el gobierno lo esgrimió, si lo hacen los conductores y conductoras, que no es otro que tratar de recaudar más por infracciones de tráfico, pero esto nunca lo reconocerá el ejecutivo, al menos públicamente.

Ahora, unos pocos meses después de haber cambiado toda la señalización de las autovías y autopistas, se deroga esa medida, haciendo gala de una desfachatez impresentable, por un lado se hace un alarde de las ventajas obtenidas y en ese mismo discurso se decide su derogación.

¿Quién al mismo tiempo puede creerse un argumento y el contrario? O bien se entona el “mea culpa” y se rectifica o si se está realmente convencido de las bondades de la medida, se mantiene. Esto sólo se puede entender y justificar en base a una fe ciega en una religión cuyo gurú tiene abducidos a sus fieles… igual que una secta.

Relación entre consumo, velocidad y la marcha utilizada