El pasado 26 de Abril, la reunión del Comité de Empresa de León (CE) abordó como asuntos principales la amortización de puestos de trabajo y la integración de FEVE en León.
La reunión contó con la presencia del Sr. Sanjurjo, Director de Recursos Humanos y veterano todoterreno, de proverbial habilidad para vender arena en el desierto. En esta ocasión trató de convencer a los miembros del CE que la supresión de una plaza de maquinista en la residencia de viajeros en Cistierna no conllevaría un aumento de horas extras. ¿¿¿???
La supresión de los dos maquinistas de mercancías, habla por sí sola sobre las previsiones detransporte. Sentimos que las gestiones que sin duda habrá realizado el nombrado, no hace mucho tiempo, “técnico de mercancías” hayan dado tan poco fruto.
El espinoso tema de la integración de FEVE en León nos produce, si cabe, mayor preocupación. Independientemente del futuro que pueda tener el tranvía en una ciudad como León, tan cargado de dudas ¡Como no dudar cuando la propia empresa que realizó el estudio de viabilidad del tranvía presentó una oferta que incumplía lo que ella misma había presentado como viable! Lo que más preocupa es que para vestir ese santo se desnude a FEVE. A ésta línea de interés general la despojan de su mayor valor, que es finalizar su recorrido en el centro de la ciudad y en futuro próximo, de su tramo de mayor densidad de población.
También el futuro profesional de los compañeros y compañeras, en la zona de actuación de éste ente llamado sociedad-mixta y al final todos los demás.
Se aproximan las fechas del anunciado corte (próximo otoño) en el apeadero de La Asunción. Hecho éste que tantos viajeros nos hará perder y todas éstas dudas singuen sin aclararse.
En todo éste “faraónico” proyecto lo que más claro está quedando es el empeño de algunos políticos del mismo partido, en acelerar los plazos de ejecución de las obras, para hacer coincidir las inauguraciones con las elecciones municipales.
La reunión contó con la presencia del Sr. Sanjurjo, Director de Recursos Humanos y veterano todoterreno, de proverbial habilidad para vender arena en el desierto. En esta ocasión trató de convencer a los miembros del CE que la supresión de una plaza de maquinista en la residencia de viajeros en Cistierna no conllevaría un aumento de horas extras. ¿¿¿???
La supresión de los dos maquinistas de mercancías, habla por sí sola sobre las previsiones detransporte. Sentimos que las gestiones que sin duda habrá realizado el nombrado, no hace mucho tiempo, “técnico de mercancías” hayan dado tan poco fruto.
El espinoso tema de la integración de FEVE en León nos produce, si cabe, mayor preocupación. Independientemente del futuro que pueda tener el tranvía en una ciudad como León, tan cargado de dudas ¡Como no dudar cuando la propia empresa que realizó el estudio de viabilidad del tranvía presentó una oferta que incumplía lo que ella misma había presentado como viable! Lo que más preocupa es que para vestir ese santo se desnude a FEVE. A ésta línea de interés general la despojan de su mayor valor, que es finalizar su recorrido en el centro de la ciudad y en futuro próximo, de su tramo de mayor densidad de población.
También el futuro profesional de los compañeros y compañeras, en la zona de actuación de éste ente llamado sociedad-mixta y al final todos los demás.
Se aproximan las fechas del anunciado corte (próximo otoño) en el apeadero de La Asunción. Hecho éste que tantos viajeros nos hará perder y todas éstas dudas singuen sin aclararse.
En todo éste “faraónico” proyecto lo que más claro está quedando es el empeño de algunos políticos del mismo partido, en acelerar los plazos de ejecución de las obras, para hacer coincidir las inauguraciones con las elecciones municipales.
En estas condiciones nuestra oposición es total
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