El pasado 13 de Mayo tuvo lugar la inauguración en Cistierna de las unidades 2700 con presencia de autoridades. Desde el Sindicato Ferroviario, queremos dar la enhorabuena al Sr. Villalba por la puesta en marcha de las nuevas unidades.
No es la primara vez que desde éste sindicato prestamos atención a éste asunto, puesto que el envejecido parque móvil de FEVE precisa de urgente renovación para prestar servicio con la fiabilidad y comodidad, aspectos éstos que han sido especialmente afectados negativamente y que con las nuevas unidades se espera sean subsanadas éstas y otras deficiencias.
En virtud de la demora en la puesta en marcha de las unidades 2700 el Sindicato Ferroviario tomo partida haciendo pública una nota de prensa (Diario de León, 14 de Abril de 2010) denunciando públicamente el retraso que se acumulaba en la puesta en funcionamiento de éstas unidades. Sangrante además cuando ya habían sido inauguradas a bombo y platillo por el Ministro de Fomento, Sr. Blanco, en el Berrón hace más de medio año. Y siendo el retraso total acumulado desde la primera previsión en la puesta en marcha de éstas unidades de más de AÑO y Medio.
Reflejo de la organización habitual de FEVE fue su viaje inaugural, el pasado 6 de Mayo con origen Bilbao y destino León, pero se negó a continuar más allá de Balmaseda junto a los directivos que viajaban en ella.
Estos retrasos muestran la falta de rigor de la dirección, y a su vez, el desmesurado afán por cacarear huevos que la realidad desmiente. Cantares como los del Sr. Villalba en Cistierna en los que aseguraba puestos de trabajo gracias al gran centro ferroviario de la línea y que en realidad se concreta en la amortización de tres puestos de maquinistas en la localidad (por no hablar del taller, de vías y obras….)
A pesar de todos éstos despropósitos nos alegramos por la llegada, al fin, de las nuevas unidades y con ellas la mejora en el servicio al viajero.
No es la primara vez que desde éste sindicato prestamos atención a éste asunto, puesto que el envejecido parque móvil de FEVE precisa de urgente renovación para prestar servicio con la fiabilidad y comodidad, aspectos éstos que han sido especialmente afectados negativamente y que con las nuevas unidades se espera sean subsanadas éstas y otras deficiencias.
En virtud de la demora en la puesta en marcha de las unidades 2700 el Sindicato Ferroviario tomo partida haciendo pública una nota de prensa (Diario de León, 14 de Abril de 2010) denunciando públicamente el retraso que se acumulaba en la puesta en funcionamiento de éstas unidades. Sangrante además cuando ya habían sido inauguradas a bombo y platillo por el Ministro de Fomento, Sr. Blanco, en el Berrón hace más de medio año. Y siendo el retraso total acumulado desde la primera previsión en la puesta en marcha de éstas unidades de más de AÑO y Medio.
Reflejo de la organización habitual de FEVE fue su viaje inaugural, el pasado 6 de Mayo con origen Bilbao y destino León, pero se negó a continuar más allá de Balmaseda junto a los directivos que viajaban en ella.
Estos retrasos muestran la falta de rigor de la dirección, y a su vez, el desmesurado afán por cacarear huevos que la realidad desmiente. Cantares como los del Sr. Villalba en Cistierna en los que aseguraba puestos de trabajo gracias al gran centro ferroviario de la línea y que en realidad se concreta en la amortización de tres puestos de maquinistas en la localidad (por no hablar del taller, de vías y obras….)
A pesar de todos éstos despropósitos nos alegramos por la llegada, al fin, de las nuevas unidades y con ellas la mejora en el servicio al viajero.
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